RNX，拔刀版主及很多坛友已有教程，俺综合自制及使用经验再发一纯经验帖，权作狗尾续貂
原料选择上个人认为E44和T31配合最佳。
E51相对E44有较好的流动性，但药柱成型后点火试验残渣过多。尤其是固化剂种类繁多，多次选材试验后，以T31为最佳固化剂，有些固化剂配合制成的药柱甚至没有作为燃料的价值。
RNX有不吸潮，耐存储，比冲大，工作时间长，制作简单，存储方便，使用安全，机械强度高等优点，缺点是原料成本稍高，需要一定工具配合，发射爆发力差于硝糖燃料。需要注意的是，RNX火焰感度差，需要额外配合点火药才能完成点火。
下面我们一起一步步的将原料做成我们需要的 RNX 药柱。
材料与工具
首先，准备原料：
- 硝酸钾（工业级即可）
- 三氧化二铁（以下称为铁红）
- 环氧树脂（E44+T31)
然后，将工具准备好：
- 千斤顶
- 模具
- 聚酯薄膜
- 橡胶或塑料手套
过程
- 先将聚酯薄膜卷好放入模具，最好是三层以上，否则脱模很困难。不要考虑脱模剂，脱模剂在千斤顶的巨大压力下完全没有作用。 一。我们先将硝酸钾和铁红按 70:8 的比例放入中药粉碎机粉碎和混合。没有粉碎机的朋友可以将硝酸钾和铁红用重结晶的方式混合，效果更佳。所谓重结晶其实用词并不准确，就是将硝酸钾加水融化按比例混好铁红小火烧干，
具体操作参考拔刀斋版主的教程： RNX（KN+环氧树脂）全教程
将E44和T31根据需要按 3:1 或 4:1 的比例混合好。固化剂比例大些速度快些，反之则慢些，大家根据经验及环境温度灵活掌握。
将硝酸钾和铁红的混合物和环氧树脂按78:22的比例混合，揉压均匀，参考我们在家里揉面的动作，揉制时间越长肯定越均匀，但千万注意时间，时间太长环氧会初步固化。按经验，以5-6分钟比较合适。
将混合后的RNX加入模具，用筷子或者别的什么合适的工具反复插入，以尽量排出空气。
在药柱上面放上聚酯薄膜，放入盖板开始压制。
压到有些RNX从模具和盖板缝隙挤出后，停止加压，等待。约十分钟左右，模具开始发热（环氧固化会发热），再等20分钟左右初步固化完毕开模。如果时间过长，等到完全固化，药柱出模将会很困难。
放置24小时候完全固化，开始药柱整形。车柱面，车端面，打孔。大功告成，这样制作的药柱，不做任何防护措施最长保存过一年，没发现任何变化，装机后工作正常。
需要提到的是，这种做法是让药柱装机后全面燃烧的方式，如果只是内孔燃烧可以用尺寸合适的PVC管做模具，不考虑开模的问题。
做直径小于30，长度小于150的药柱，可以不用千斤顶，用筷子将空气尽量排出后用手或者一些容易得到的辅助压药工具压实即可。
RNX对工艺要求范围比较宽，允许有少量气泡存在。
小发动机也可以制作药柱时加入内模棒，内孔一次成型，这样更方便一些。总之，RNX药柱制作工艺比较宽泛，只要尽量排出空气，对工具要求不是必须。
个人感觉制出合格药柱比硝糖系列容易掌握，也简单和可靠一些。
如果有条件，整形后可以测试一下密度，标准大约在1.7左右。
我做的精致整形后测的密度均在1.66-1.68之间，内部肯定有气泡存在。
合格的RNX表现应该为：白色浓烟，少量残渣，燃速略慢于KNSU的喷射状火焰。
另外，RNX对喷燃比要求比较高，发动机长径比应该1.5倍以上于硝糖发动机。喷燃比根据发动机材质不同，应该在300-1000之间选择。
坛友们也可以根据自己需要试试调整一下氧化剂和还原剂的比例，加入一些铝粉等催化剂，但一切以安全为前提，没有绝对的把握最好是开放实验，不要装机。
论坛参考资料：
下面，贴一下图片及视频资料，并根据这些资料再将制作过程更形象的赘述一遍。
首先准备好工具。千斤顶及压药模具。请无视斑斑锈迹，此处热带雨林，湿度极大，散放在库房三月有余。当初也是肌如凝脂，美若处子，车床精车内外径的。感叹犹如人生。
按比例混合好环氧树脂，混合比例为KN+铁红：环氧=78:22
盖上聚酯薄膜，顶模
抽根烟，喝杯茶或者去趟洗手间，等到模具稍微发热，开始松开千斤顶脱模，太晚了会固化，一旦固化我们就是放再多的聚酯薄膜，药柱也拿不出来了。如果刚刚发热时开模，只是固化的开始，药柱有了一定的强度，也有一定的柔韧度，脱模很方便。
然后精雕细琢，就得到精致的RNX药柱，美女啊。给大家看一下后期加工完的直径30和70的祖孙药柱。
下面是这次制作的RNX药柱燃烧视频和残渣，供大家参考。因这个药柱特为教程制作，KN和铁红没有干燥，燃速稍微有些慢。 RNX内孔燃烧
燃烧后的少量残渣
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RNX药柱制作教程
糟糕，写文章的时候忘记添加描述了！！！
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