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前言

实话说，我们有这爱好很难得，能坚持这爱好更难得．相信论坛上多数都是孤独的火箭手，真希望加入这爱好的人会越来越多．我看到不少人对制作火箭是有兴趣的，但能动手做出火箭并成功起飞的就很少了，不少人是在没有引导或多次失败后灰心而去．因此如果能够让那些有心尝试火箭制作的人较容易地实现一飞冲天的梦想，成功体验了发射的享受，他们就有可能爱上并保留这难得的爱好．我用一个月准备这个技术贴的目标正是：给初学者一个成功体验，一点坚持的信心。

前段时间发了预先贴,现在终于有时间整理出来。希望这个研究成果能够为火箭爱好者事来实际的帮助或启发。

文章将从喷管制作,燃料配制，壳体组装等环节讲述简易火箭的制作,还会讲述一些设计思路,这套技术的特点是: 成本极低,操作简易,材料易得,不需要任何加热过程,不需复杂或昂贵的器具,最重要的是: 快。

我相信大多数初学者都是没有耐心的,不大可能让他们弄个模具用陶土喷管,然后用几天时间等待它干燥. 而这套技术可以在一天时间内做出数十枚合格的发动机来.

第一章：用两分钟制作一枚喷管的技术—–卷芯喷管

自适应烧蚀环氧树脂喷管技术已经成功应用, 请看这里

当然，在两分钟内做出一只喷管可能不行，但却可以用二十分钟做出十个喷管。

概念：即用卷纸将喷口芯管与发动机外壳进行适配的喷管制作方法,我将这种方法做出来的喷管命名为“卷芯喷管”.

设计思路: 纸张无疑是最易得到最便宜的材料之一,如果能用纸制作喷管将是十分方便的,我曾经尝试过完全用纸卷制的喷管,但就算涂了防火材料,效果都不理想.纸制喷管无法抵受燃气的衣帽间冲刷,被严重扩孔.

粘土制作的喷管很不错,坚实而耐火，没任何变形.但制作不易.在城市,找到合适的粘土并不容易.这种喷管对很多初学者来说是不实际的。

来到这步,思路就清晰了.喷管最易被烧蚀的是喷口,纸制喷管除喷口其外围是完好的,那用耐火材料做喷口芯管,纸做外围,那就可以完美解决问题——卷芯喷管的概念就这样诞生了。

一、材料选择

喷口芯管材料: 最好用绝缘陶管,这种陶管在电热材料店有售,有各种直径各种长度可以选择。 我买了两种,一种 $8MM*4MM*13MM$ (外径内径长度).另一7MM3MM10MM. 一包估计有2000多粒,但店主就是不肯散卖,我唯有买了两大包, 一辈子都用不完了. 价格为15元每包,平均每个的价格很便宜。

　　这种陶管也可以在其它地方找到,我曾经有支电铬铁里面的绝缘管就是这种陶管,但现在不多见了. 每个人都能找到的就是这个了:三角垫, 那三支陶管内径通常是2.5MM-3MM,这个尺寸可以使用.

　卷纸材料: 最好用牛皮纸,其次是美术用的厚卡纸

　胶粘剂: 最适合为农机胶,环氧树脂,502

二、制作

　　首先剪裁纸条,宽度为为发动机壳体内径的1倍–1.2倍.陶管的长度与纸条齐宽

如果使用的是成品陶管长度小于内径尺寸,则芯管应与喷管内头(燃气入口)齐平

混合农机胶或环氧，涂在栽好的纸条上，包着芯管的头段要涂多些，使芯管与纸层结合牢固．

将纸条紧密整齐地卷成喷管，注意尽量避免纸层间的间隙

喷管直径卷到发动机外壳内径的９５％

喷管与外壳的配合不能太紧，否则５０２无法渗进内部．

到此，一个喷管就制作完成了

技术延伸

　可能部分人还是无法找到陶管喷芯．不怕，动脑就有办法．这个东西每个人都可以找到了：螺母

　一个螺母无法安装，但将多个串起来就可以了．

　一般需要６个３－４ＭＭ螺母，用长螺丝串起来．农机胶要涂多些，这样才能充满螺母与纸管的间隙

卷好喷管后，将螺丝拧出

完成的螺母喷管

办法还有，比如电池里面的石墨条，可以钻孔后尝试制作芯管．其它一切合适的材料，只要发挥你的创意的思考．

三、特性分析

　　卷芯喷管制作简易，但由于是通过胶粘剂结合纸层的，那性能很大程度就决定性于胶粘剂的纸层的卷制质量．发动机点火后，燃气流很快加热芯管，然后芯管与纸层间的胶粘剂开始分解，分解一定时间后就会失去结合力，芯管被喷出．所以芯管的胶粘剂最好是热固性的能耐一定温高，易得的基本就是环氧树脂的农机胶，其中农机胶便宜（０．５元）使用方便是不错的选择．

　　优点：取材容易，成本低廉 　　　　　不需要模具辅助 　　　　　制作简单，周期短 　　　　　可能实现批量制作　 　　缺点：强度有限，承受压力较低 　　　　　有效工作时间短，通常在２－３Ｓ　 　　　　　质量受手工技巧影响大，性能波动大

好，我们需要记住卷芯喷管的这些特性，这样就可以知道这种喷管可以在哪些场合使用了．